車輛齒輪油成溝點(diǎn)測(cè)定儀的工作原理

工作原理

樣品準(zhǔn)備：

將待測(cè)齒輪油樣品放入測(cè)試槽中。

溫度調(diào)節(jié)：

通過加熱和冷卻裝置調(diào)整樣品的溫度，模擬實(shí)際工作條件。

成溝點(diǎn)測(cè)試：

在設(shè)定溫度下，測(cè)試油品的成溝點(diǎn)，即油品開始形成溝槽或腐蝕的溫度。

數(shù)據(jù)采集：

自動(dòng)記錄成溝點(diǎn)溫度及其他相關(guān)數(shù)據(jù)，并生成測(cè)試報(bào)告。

應(yīng)用領(lǐng)域

齒輪油研發(fā)和質(zhì)量控制：

用于齒輪油制造商在研發(fā)和質(zhì)量控制階段，確保油品具備足夠的抗磨損和抗腐蝕能力。

汽車和機(jī)械制造：

評(píng)估和選擇適用于不同工作環(huán)境的齒輪油，確保設(shè)備運(yùn)行的可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試：

滿足國家和國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)齒輪油性能的測(cè)試要求，確保油品符合規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn)。