油液污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

液壓傳動(dòng)已有70多年的歷史,探求其經(jīng)濟(jì)效益是繼續(xù)推廣和發(fā)展這門技術(shù)的重要課題。油液

污染控制，就是現(xiàn)代液壓工業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益所必需的技術(shù)措施和方法。油液污染控制技術(shù)經(jīng)過20多a的研究及其應(yīng)用,已形成包括液壓傳動(dòng)與控制流體力學(xué)、潤(rùn)滑與摩擦磨損、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)等學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)科體系,在我國(guó)的高等院校、科研院所及其生產(chǎn)企業(yè)逐步建立健全了油液污染控制的試驗(yàn)系統(tǒng),同時(shí)在國(guó)家液壓氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的指導(dǎo)下，完成了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和制定,對(duì)推動(dòng)油液污染控制技術(shù)的應(yīng)用起到了積極的作用。由于油液污染控制技術(shù)的普及不夠全面,在學(xué)術(shù)界以及液壓工程領(lǐng)域仍然存在著某些錯(cuò)誤觀點(diǎn)和模糊認(rèn)識(shí)。